ツーリングお役立ち– category –

「125cc・250cc・大型バイク、結局どのクラスが一番安く乗れるの？」――この記事では、年間維持費の総額を排気量別に試算します。結論から言うと、125ccは年間約6万円、250ccは約15万円、大型（400cc超）は約18万円が目安です（年間5,000km走行・40代ライダ...

スマホナビをバイクで使うとき、「カーナビタイム」と「ツーリングサポーター」のどちらを選べばいいか迷うライダーは多いです。どちらも有料アプリで、バイク向けのルート案内に対応していますが、設計思想も得意領域もかなり異なります。この記事では両...

高速道路をうまく使えば、ツーリングのコストはかなり抑えられます。ところが2026年現在、バイク向けの割引制度は複数あり、どれを使えばいいか整理できていないライダーが多いのが実情です。ツーリングプランと二輪定率割引、どちらを選ぶべきか。条件に...

関東発の日帰りバイクツーリング、どのルートを走るか迷っていませんか。「距離が長すぎた」「渋滞で消耗した」「景色がいまいちだった」という失敗は、コース選びの段階でほぼ決まります。この記事ではBunBun編集部が実際に走って厳選した、関東発・日帰...

ツーリングサポーターをナビアプリとして使い始めたけれど、「使いにくい場面がある」「料金に見合うのか」と感じているライダーは少なくありません。無料アプリとの違いや、実際に走って気づいた不満点を正直に知りたい——そんな声に応えるため、BunBun編...

バイクに乗るとき「今日は何を着ていけばいいか」は、ベテランライダーでも毎回悩むテーマです。気温・天候・走行距離が変わるたびに正解も変わるため、季節だけで判断すると失敗しやすくなります。この記事では、気温帯ごとの具体的なコーディネートと選...

バイクに乗るなら必ず加入しなければならない「自賠責保険」。リターンライダーや初めて車検のない小排気量車に乗り換えた方の中には、「なぜ強制なのか」「何が補償されるのか」がいまひとつわかっていない、という方も少なくありません。この記事では、...

「ディーラーに頼むと車検費用が高い」「でもユーザー車検って難しそう」——そう感じて踏み出せないライダーは多いはずです。実際のところ、バイクのユーザー車検は手順を一度理解してしまえば、半日あれば完結する作業です。この記事では、予約の取り方か...

バイクの任意保険の加入率は約40〜50%——つまりライダーの約半数が未加入という実態があります。自賠責保険と違い任意保険は「任意」のため、未加入でも違法にはなりません。しかし対人賠償が億単位に達するケースや、対物・自損事故が完全に自己負担になる...

「原付に車検はあるの？ないの？」という疑問に、先に結論を言う。原付（原動機付自転車）は50cc・125ccともに車検不要だ。これは道路運送車両法で定められた制度で、原付一種（50cc以下）・原付二種（51〜125cc）のどちらも車検の対象外となる。ただし「...