リターンライダー– category –

60代からバイクを始める際は、所持している運転免許の区分と排気量の上限を把握し、無理なく扱える車重や足つき性の数値で候補を絞り込む判断が大切です。この記事では、運転可能な排気量の範囲、公式諸元から比較する車重やシート高、そして購入前の店頭...

65歳からのバイク選びでは、排気量やブランドの知名度から入るのではなく、軽さ・足つき・安全装備の3点を軸に絞り込むことが失敗を防ぐ鍵になります。年齢に伴う体力や筋力の変化を考慮し、日常の押し引きや低速走行で不安が出ないモデルを選ぶことで、長...

バイクのペーパードライバー講習とは バイクのペーパードライバー講習は、二輪免許を所持しながら長期間運転から離れていたライダーが、安全に公道復帰するための実技講習です。四輪車のペーパードライバー講習と大きく異なる点は、転倒リスクの有無と身体...

60代でバイクに戻る、あるいは新たに始める。周囲から「その歳から?」と言われることもあるかもしれませんが、実際には60代以降のライダーは着実に増えています。子育てや住宅ローンが一段落し、時間とお金の両方に余裕が出るのがちょうどこの年代だからで...

「久しぶりにバイクに乗ったら、思っていた以上に体が動かなかった」「交差点でヒヤリとした」——リターンライダーのそういった声を、BunBun編集部はこれまで数多く聞いてきました。バイク事故の統計データを見ると、ブランク明けの1〜2年間は、経験年数に...

「定年後にバイクに乗りたいけれど、60代で週に何回乗れるものなの？」「体力的に無理のない頻度は？」——この記事では、そんな疑問に経験者の声をもとに具体的にお答えしながら、免許・費用・バイク選び・安全対策・仲間の見つけ方まで徹底解説します。 結...

40代で大型二輪免許を取得するにあたって、まず気になるのは「費用はいくかかるのか」「どれくらいの期間が必要なのか」「40代の身体で教習についていけるのか」という現実的な疑問ではないでしょうか。 結論から言うと、普通二輪免許保持者であれば費用10...

「もう一度バイクに乗りたい」——そう思っているリターンライダーに向けて、おすすめバイクの選び方を排気量別・年代別に徹底解説します。リターンライダーにおすすめのバイクは、足つき・取り回し・維持費の3点で選ぶのが基本です。シート高690mmのレブル2...

「子どもが独立したし、そろそろバイクに戻りたい」「定年が近づいた今、もう一度あの風を感じたい」。50代でバイクへの想いが蘇る方は少なくありませんが、同時に「体力的に大丈夫か」「費用はいくらかかるか」という不安もあるはずです。 結論から言えば...

リターンライダーの事故は、二輪車死亡事故の約4割を占める40代以上のライダーに集中しており（警察庁統計）、ブランク後の復帰直後に特にリスクが高まります。主な事故パターンは「交差点での右直衝突」「カーブでの速度超過転倒」「取り回し中の立ちゴケ...