ソロツーリング– category –

125cc以下のバイクは、西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の橋梁区間に整備された原付専用の通路を通行することで尾道から今治まで渡ることができます。自動車専用道路である高速道路本線には進入できません。 また、起点側にある新尾道大橋には原付道が併設...

この記事では、一次資料で確認が取れている阿蘇・くじゅう方面の「やまなみハイウェイ」と、天草方面の「天草五橋」を中心に取り上げます。 出発前に把握しておくべき阿蘇山の火口周辺警報や各県の道路通行規制情報、二輪車の進入規制区間について確認先と...

関東でバイクツーリングを始めたいものの、交通量の多さや不慣れな峠道に対して「怖い」「疲れそう」と感じる方は少なくありません。最初のツーリングでは、道幅・総走行距離・走行する時間帯・走り方の4点をあらかじめ絞り込んで計画を立てることが重要で...

能登半島ツーリングを計画するには、通行状況の確認が第一です。石川県の『通れるマップ』『石川みち情報ネット』と能登復興事務所の公式Xで、出発前と当日に状況を確認してください。現地の道路状況や各施設の営業状況は日々変動するため、この記事では通...

大山周辺を日帰りで無理なく走るためには、起点からの所要時間と現地での周遊区間を分けて把握することが役立ちます。大山観光局や環境省が案内している車の目安時間を基準にすれば、日帰りの移動配分や立ち寄る区間を落ち着いて整理できます。この記事で...

富士山一周の主軸は国道138号・139号・469号 富士山麓を巡るルートの主軸は国道138号・139号・469号をつなぐ道路です。この記事では起点・方向・休憩・帰路の判断軸と規制の確認先を整理しており、接続地点や経由順は扱いません。 主軸になっている3本の国...

伊豆半島での日帰りツーリングを計画する際は、走りたい区間と帰路への接続地点を事前に確認し、当日の道路状況に合わせて行程を組むことが大切です。 この記事では、公表資料で確認できる接続地点をもとに、日帰り行程の組み立て方や出発前の道路確認手順...

房総半島ツーリングの計画では、「走りたい区間」「内陸との接続」「帰着時刻から逆算した帰路」の3点を軸にルートを組み立てるのが基本となります。この記事を読むことで、出発地や持ち時間に応じた海沿い・内陸の組み合わせ方と、帰路の現実的な選び方を...

関東近郊で日帰りツーリングを計画する際、目的地の昼食先が決まらないとルート全体の出発時刻や休憩場所を確定できません。この記事では、公的観光案内や公式資料で営業実態が確認できた12店舗を地域別にご案内します。各店の定休日や売り切れ条件を把握...

知多半島ツーリングの日帰り計画では、出発地からの移動手段、立ち寄りたい地点、そして帰路の経路をあらかじめ整理しておくことが大切です。愛知県観光サイトなどには観光スポットを巡るモデルコースが存在しますが、二輪車での周遊所要時間や全体の走行...