400ccバイクおすすめ10選【2026年版】｜車検費用・維持費・ツーリング性能で徹底比較

400ccクラスが今もリターンライダーに選ばれる理由

250ccと大型の間に挟まれた中間排気量は、一時期ラインナップが細っていました。しかし近年は各メーカーが再びこのクラスに力を入れ、選択肢が明確に増えています。

高速道路の巡航に余裕がある

250ccでも高速道路は走れますが、追い越し車線で加速する余裕、向かい風での安定感、そしてタンデム時の余力という点で400ccは明確に上です。100km/h巡航でエンジン回転が落ち着くギア比を持つ車種が多く、

編集部の一言

BunBun編集部が読者から聞く声で多いのは「大型に乗ったが結局400ccに戻った」というパターンです。

2年で3〜4万円、月あたり1,500円前後という計算になります。・タイヤ交換:前後で30,000〜50,000円(10,000〜15,000km毎)

・オイル交換:1回3,000〜6,000円(3,000〜5,000km毎)

・チェーン・スプロケット:20,000〜35,000円(20,000km前後)

・ブレーキパッド:前後で8,000〜15,000円

年間トータルの目安

年間5,000km走行、ショップ車検を前提にすると、税金・保険・車検・消耗品・ガソリンを合わせて

補足・参考

重量税・自賠責の金額は改定される場合があります。契約時点の最新額は国土交通省および各損保の公表資料でご確認ください。