PCX125ツーリングの準備ガイド【2026年】｜通れる道・積載・同行者との計画

PCX125でのツーリングは、総排気量125cc以下の自動二輪車が自動車専用道路や高速道路を通行できないため、一般道を中心にルートを組み立てる必要があります。バイパスや有料道路も区間ごとに通行可否の確認が欠かせません。この記事では、PCX125で走行できる道路の判断基準、給油と積載の現実的な計画、排気量の異なる同行者との段取りについて具体的に解説します。

PCX125で通れる道・通れない道

自動車専用道路と高速道路の通行規制

総排気量125cc以下の二輪車は、高速道路および自動車専用道路を通行できません。NEXCO東日本の資料（自動車専用道路に関する案内）には「125cc以下の自動二輪車も通行できません」と明記されています。また、四国警察支局の高速道路に関する説明においても「総排気量125cc以下の普通自動二輪車は通行できません」と規定されています。

バイパスや有料道路の区間確認

一般国道に整備されたバイパスや地方の有料道路には、125cc以下が走行できる道路と、自動車専用道路に指定されて走行できない道路が混在しています。これらは一律に判断することができません。

利用を検討しているバイパスや観光有料道路については、道路を管理する自治体や道路公社の公式案内を区間ごとに事前に確認してください。

ナビアプリ等を活用したルート作成手順

ルートを計画する際は、地図アプリやナビゲーション機能において「有料道路・高速道路の回避」または「自動車専用道路の回避」を設定します。これにより、原則として下道を経由するルートが自動算出されます。

ただし、回避設定をしても自動車専用の区間が経路に含まれる可能性があるため、迷いやすい区間は道路管理者の公式ウェブサイトで事前に調べる手順をとると確実です。

下道中心の移動距離と時間設定

下道のみで移動する場合、信号待ちや市街地の交通状況によって平均車速は大きく抑えられます。無理のない行程を組むためには、到着目標時刻から逆算し、途中にゆとりを持った休憩時間を組み込むことが重要です。

日が落ちてからの走行は視認性が落ちて疲労も蓄積しやすいため、日没前の早い時間帯に目的地へ到着できるスケジュールを立ててください。

給油と航続の計画の立て方

燃料タンク容量の確認

Honda公式サイトの掲載情報（主要諸元は2025年1月現在）において、PCXの燃料タンク容量は8.1Lと記載されています。主要諸元表を確認する際は、同系統の別排気量モデルとの数値の取り違えに注意が必要です。

なお、お乗りの車両の年式や型式によって細かな仕様が異なる場合があるため、正確な数値はお手元の取扱説明書や正規販売店で確認してください。

残量に余裕を持たせた早めの給油

ツーリング先が郊外や山間部の場合、ガソリンスタンドの数が限られ、休日や夕方以降に営業していない店舗も少なくありません。メーターの残量表示が半分程度になった段階で、次の給油箇所を意識するのが堅実な走り方です。

山間部のワインディングロードや峠越えに入る前に、手前の市街地で給油を済ませておく段取りを推奨します。

休憩ポイントとスタンドの集約

道の駅やコンビニでの定期的な休息と、給油のタイミングを同一エリアに設定すると、走行スケジュールが立てやすくなります。

停車回数を無駄に増やさず、体力の回復と燃料補給をセットで行うことで、長距離の移動でも集中力を維持しやすくなります。

積載とパッキングの考え方

シート下ラゲッジスペースの活用

Honda公式サイトによると、PCXのシート下ラゲッジスペース容量は30L（Honda測定値）とされています。ツーリングに必要な荷物をスマートに収める主力の収納場所となります。

ただし、ヘルメットの収納に関しては、外寸やディフューザーなどの形状、サイズによって収まらない場合があります。事前の収納確認を行ってください。

日帰りと一泊での荷物の仕分け

荷造りを行う際は、シート下に収めるものと、外側のバッグやリアキャリア等に積載するものを明確に分類します。

・シート下：突然の雨に対応する雨具、車載簡易工具、常備品

・取り出しやすい位置：モバイルバッテリー、飲料、タオル類

・外付け荷物（一泊時など）：着替え類、宿泊用品、現地で使用する防寒具

頻繁に出し入れする小物はアクセスしやすい箇所にまとめ、走行中に触らない大型の荷物を固定するのが基本です。

荷物の重量バランスと積載時の注意

重量のある荷物は車体の中心に近く、低い位置にパッキングすると走行安定性を損ないにくくなります。

追加の積載具や固定用コードを用いる際は、積載方法や許容重量の範囲について車両の取扱説明書を確認し、荷崩れや灯火類の遮蔽が起きないよう確実に固定してください。

ツーリングに適した基本装備

長時間のライディングにおける疲労軽減と安全確保のため、ライディング専用の装備を整えます。プロテクターが内蔵されたジャケット、操作性の高いグローブ、足首を保護できるシューズの着用が推奨されます。

気温の変化に対応できるよう、着脱しやすいインナーや防風性の高いレイヤーを準備しておくと快適性を保てます。

同行者がいるときの計画の立て方

下道ルートの共有と集合方法

高速道路を走行できないPCX125が参加する場合、ツーリング全体の基本ルートは下道に合わせる必要があります。大型バイクなどの高速道路を走行できる車両と同行する場合、最初から下道で全行程を共走するか、目的地の近隣スポットで現地集合にするかを事前に決めておきます。

無理に同じ道路を走ろうとせず、それぞれの車両特性に応じた合流方式を採用するのも有効な判断です。

立ち寄り地と合流手順の事前決定

ツーリング当日にスムーズに動くため、事前に以下の事項を同行者と共有しておきます。

・集合場所と出発時刻

・経路上で立ち寄る休憩ポイントおよび給油候補地

・目的地への到着目標時刻

・はぐれた際の連絡手段と次の合流候補地

下道走行は信号や交差点で隊列が分断されやすいため、事前に次の合流場所を定めておくことで、道中での焦りや追いつき運転を防げます。

ペース配分と安全な走行間隔

グループ走行における速度は、隊列の中で最も排気量が小さい車両や、初心者のペースに合わせるのが鉄則です。幹線道路での合流や加速において排気量差による挙動の違いが出るため、十分な車間距離を確保して走行します。

初対面のライダーと走る際のすり合わせ

SNSやコミュニティ等で知り合った初対面の相手と走る際は、事前のコミュニケーションが重要です。好みの巡航速度、休憩を取る頻度、食事の予算や好みをあらかじめメッセージ等ですり合わせておくことで、当日のすれ違いを防ぐことができます。

よくある質問

まとめ｜PCX125ツーリングを計画するポイント

通行できる道と給油・積載の計画を事前に整理し、余裕を持ったスケジュールで出発してください。