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インカム内蔵ヘルメットおすすめを探しているなら、後付けの煩わしさをゼロにできる一体型が最適解です。「マウントが邪魔」「配線がごちゃつく」「ヘルメットバッグに収まらない」——こうした後付けインカムの不満を根本から解消できるのが、最初からイン...

「SHOEIのヘルメットは品質が高い」とは分かっていても、ラインナップが多すぎてどれを選べばいいのか迷ってしまう。特にツーリングメインのライダーにとって、快適性・静粛性・視野の広さといった長距離向けのスペックは外せません。この記事ではBunBun編...

「原付で遠出したいけど、ナビって必要なのか？」。スマホでいいのか、専用機を買うべきか、迷っているライダーは少なくありません。特にリターンライダーや原付二種デビュー組にとって、ナビ環境の整備は安全なツーリングの基本です。この記事では、原付...

「SHOEIを選べば間違いない」とよく言われるが、実際の評判の根拠や、自分のライディングスタイルに合うモデルはどれかを整理できているライダーは少ない。SHOEIヘルメットの評判は「品質が高い」の一言で片付けられがちだが、その理由は製造工程・素材・...

バイクに乗るなら必ず加入しなければならない「自賠責保険」。リターンライダーや初めて車検のない小排気量車に乗り換えた方の中には、「なぜ強制なのか」「何が補償されるのか」がいまひとつわかっていない、という方も少なくありません。この記事では、...

「ディーラーに頼むと車検費用が高い」「でもユーザー車検って難しそう」——そう感じて踏み出せないライダーは多いはずです。実際のところ、バイクのユーザー車検は手順を一度理解してしまえば、半日あれば完結する作業です。この記事では、予約の取り方か...

バイクの任意保険の加入率は約40〜50%——つまりライダーの約半数が未加入という実態があります。自賠責保険と違い任意保険は「任意」のため、未加入でも違法にはなりません。しかし対人賠償が億単位に達するケースや、対物・自損事故が完全に自己負担になる...

「原付に車検はあるの？ないの？」という疑問に、先に結論を言う。原付（原動機付自転車）は50cc・125ccともに車検不要だ。これは道路運送車両法で定められた制度で、原付一種（50cc以下）・原付二種（51〜125cc）のどちらも車検の対象外となる。ただし「...

原付一種（50cc以下）の自賠責保険料は12ヶ月で7,070円・36ヶ月で10,800円、原付二種・125ccスクーターは12ヶ月で8,560円・36ヶ月で13,310円（2024年度・損害保険料率算出機構の基準料率）です。 更新はコンビニ・バイク販売店・インターネットから手続き...

1泊2日ツーリングの持ち物で毎回悩んでいませんか？「何を持っていけばいいか分からない」「パッキングが決まらず出発直前にバタバタする」——こうした悩みはベテランライダーほど抱えやすいものです。この記事では、**ツーリング持ち物リスト**を走行・ウ...