2026年– date –
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バイクライフ
CB400SF・NC42カスタム【2026年】年式・部品適合と車検の確認ガイド
CB400SFのNC42カスタムを進める際は、年式の思い込みだけで部品を選ばない配慮が必要です。車検証に記載された型式や車台番号を手元に用意し、部品メーカーの公式適合表やホンダ公式パーツリストで確認したうえで、販売店や整備工場へ事前に相談するのが安... -
バイクライフ
バイクのサイドカーに必要な免許は?【2026年】車両区分と購入前の確認点
バイクのサイドカーを運転するために必要な免許は、ベースとなる車両の総排気量や定格出力によって二輪免許の区分で決まります。道路交通法上、側車付きの二輪車は二輪の自動車に含まれるため、400cc超または20kW超の車体には大型二輪免許が、400cc以下か... -
ツーリングお役立ち
キャンツー完全ガイド【2026年版】|初心者向け・バイクでキャンプを楽しむ準備と魅力
キャンツー(キャンプツーリング)は、バイクにキャンプ道具を積んで走り、自然の中で一泊して帰ってくるツーリングのスタイルです。初心者でも問題なく始められますが、バイクの積載バランスと設営の段取りによって当日の快適さや安全性が大きく左右され... -
バイクライフ
スラクストン1200RSカスタム【2026年】部品適合・乗車姿勢・費用の確認点
スラクストン1200RSのカスタムでは、「どの部品が自分の車両に適合するか」「乗車姿勢の変更に何が伴うか」「マフラー交換の法基準はどうなっているか」の事前把握が欠かせません。部品を注文した後に装着不可が判明したり、想定外の追加工賃が発生したり... -
バイクライフ
原付は危ない?【2026年】公道で気をつけたい場面と無理のない走り方・出発判断
原付が危ないかどうかは、車種の名前だけで一律に決まるものではありません。公道での事故の傾向として特に注意したいのは交差点であり、とくに出会い頭と、直進中に対向車が右折してくる場面です。 この記事では、警察庁の公表資料をもとに、公道で特に気... -
バイクライフ
400cc中古バイクの選び方【2026年】|車検残・整備履歴・購入総額の確認点
400ccの中古バイクを選ぶ際は、好みの車種や見た目だけで決める前に、車検残・整備履歴・購入総額の3点を軸に候補を絞り込むことが失敗を防ぐ基本です。排気量400ccクラスは高速道路の走行やツーリングに適した扱いやすさがある一方で、定期的な車検制度が... -
用品ランキング
長距離ツーリングが楽な大型バイクの選び方【2026年】|乗車姿勢・防風性・重さを比較
長距離ツーリングで疲れにくい大型バイクを選ぶ基準は、排気量の大きさではなく乗車姿勢・防風性・重さの3つのバランスです。体格や走行スタイルによって最適な車体タイプは大きく分かれます。この記事を読むことで、ご自身の用途に合ったタイプを論理的に... -
用品レビュー
デイトナDT-E1購入ガイド【2026年10月確認】|接続相手・装着条件の確認ポイント
デイトナDT-E1の1個セット(品番:99113)は公式商品ページにおいて販売終了と表示されており、新商品として品番「25029」が案内されています(2026年10月5日時点の公式ページ確認情報に基づく)。 この記事では、購入先で確認すべき型番、スマートフォン... -
用品レビュー
BMWの400ccバイク選び【2026年】|車種・仕様とツーリング用途の確認点
BMWに排気量400ccちょうどのバイクが存在するか気になる方も多いでしょう。確認できる公開資料の範囲では、排気量400ccちょうどのBMW車は確認できません。 400cc前後の数値として確認できるのは、過去の発表資料にあるC 400 GTの349ccとG 310 Rの313ccです... -
用品レビュー
マジェスティ250の選び方【2026年】|中古購入前の確認点とツーリング適性
マジェスティ250の基本情報と年式の見方 中古で250ccスクーターを探す際、ヤマハのマジェスティ250(YP250)がツーリングの用途に合うかどうかは気になるところです。この記事では、メーカーの公式発表資料や取扱説明書で確認できた基本情報、購入前に把握...