バイクライフ– category –

GSR400のヘッドライトを丸目へカスタムする際は、年式や型式ごとの電装仕様と車体側の取付方式、灯火類の保安基準を現車で確認してから進める必要があります。 この記事では、丸目化を検討する際の確認項目、ショップへの依頼前に準備すべき情報、販売元の...

CT125のカスタムを考える際は、「積載」「姿勢」「適合」「予算」の順序で整理することが大切です。目的を決めずに部品を揃えると、後から買い直す原因になります。 この記事では、以下の3点を整理して判断できるように解説します。 ・自分の走り方に適し...

XSR900のカスタムを検討する際は、年式、部品適合、積載、費用の4点を先に確認すると計画を立てやすくなります。この記事を読むことで、ご自身の車両情報の調べ方や適合の確認手順、ツーリングに適した荷物の積み方、予算の組み立て方を具体的に判断できる...

GPZ900Rのカスタムは、用途を先に決め、年式や車体状態を確認してから部品を選ぶと失敗を防げます。この記事では、部品適合の確認手順、公道で確認すべき保安基準、乗車姿勢の調整、費用計画の立て方を整理しました。 GPZ900Rは1984年に登場した初代Ninja...

MT-25のフルカスタムとは、車体の部品を無差別にすべて交換することではありません。自らの用途に合わせて変更箇所を絞り込み、適切な順番を決める計画作業です。 この記事では、変更箇所の全体像、年式ごとの車体構造の違い、部品の適合確認手順、公道走...

CBR650Rのカスタムは、年式・型式・仕様の違いを特定する作業から始めます。その後に乗車姿勢、積載、予算の配分を決めると、部品の買い直しや取り付け不可の失敗を減らせます。 この記事では、所有する車両の確認項目や、部品メーカー適合表の見極め方、...

原付免許の受験で用意するものは、本籍が記載された住民票の写し、本人確認書類、申請用写真、筆記用具が基本となります。ただし、細かい要件や持参品は受験する都道府県ごとに異なります。 この記事では、東京都・大阪府・長野県の警察が公開している公式...

排気量50ccの現行原付は生産が終了しましたが、制度上は現在も売買が可能です。また、2025年4月からは総排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下の二輪車も原付免許で運転できるようになりました。この記事を読むと、新車の購入可否、運転に必要な免許、新基...

250ccクラスの3輪バイクを検討する際、「自分の免許で乗れるのか」「車体幅やすれ違い、保管場所に問題はないか」という疑問を持つ方が多くいます。 結論として、250cc前後の3輪バイクは一括りに扱えず、車体を傾けて曲がる構造か、傾かないトライク構造か...

セロー250のカスタムを検討する際は、まずご自身の車体の年式や型式を正確に把握し、部品を取り付けた状態で保安基準に適合するかを販売店や整備工場で確認してから進めることが大切です。燃料供給方式（キャブレターかF.I.か）やリア周りの外装が年式によ...