ピレリのバイクタイヤは走行目的ごとにシリーズが分かれており、日本向け公式サイトではツーリング区分やアドベンチャー区分から探せます。選ぶ際は、想定用途・サイズ・荷重指数と速度記号・タイヤの現在の状態という4点を確認することが大切です。この記事では、ご自身の走り方に合ったシリーズの絞り込み方、取付店へ相談する際の確認事項、交換を見送るべきでない状態の見分け方を整理してお伝えします。なお、本記事のシリーズ情報は2026年10月6日取得時点の公式掲載内容に基づいています。
ピレリのシリーズは用途で選ぶ
ピレリの主要ファミリーの構成
ピレリのバイクタイヤには主要な製品群として、DIABLO、ANGEL、SCORPIONなどがあります。米国版公式カタログの説明では、ANGELはスポーツツーリング用を含み、SCORPIONはオフロード用途の製品群と位置づけられています。ただし、これは米国版サイトでの整理であり、日本向けの展開と完全に一致するとは限りません。
日本向け公式の「走行目的から検索」
ピレリ日本向け公式サイトでは、「走行目的から検索」という区分が設けられています。ツーリング区分は郊外や長距離走行を楽しみたいライダー向け、アドベンチャー区分は山道や高速道路を使った長距離ツーリング向けと案内されています。たとえばANGEL GT IIやSCORPION TRAIL II、SCORPION TRAIL IIIなどは、ツーリング区分とアドベンチャー区分の両方に掲載されています。
公式への掲載状況と国内流通の確認
公式サイトに掲載されていることと、現在国内の店舗で在庫があり購入できることは別です。メーカーの掲載内容は時期によって見直されるため、後継モデルとの関係や生産終了の有無を断定することはできません。
補足・参考
本記事で参照しているピレリ日本向け公式サイトの情報は、2026年10月6日取得時点のものです。公式ページへの掲載は、国内での在庫や全サイズの供給を保証するものではありません。
ツーリング向けシリーズの特徴
ANGEL GT IIとANGEL GT
日本向け公式サイトのツーリング区分において、ANGEL GT IIはグランツーリスモ系の進化版として紹介されています。また同ページには前身にあたるANGEL GTも併載されています。グローバル版ではオンロードのスポーツツーリング向けに分類されており、舗装路でのツーリングを主体とするライダーに向けた設計です。
NIGHT DRAGON
NIGHT DRAGONは、カスタムバイクやクルーザー向けとして公式ツーリング区分に掲載されています。
SPORT DEMON
SPORT DEMONは、スポーティな中排気量バイク向けのX-ply（クロスプライ）構造タイヤとして掲載されています。ラジアル構造とは内部設計が異なるため、車両メーカー指定の構造と合致しているか確認が必要です。
| シリーズ名 | 公式の想定用途 | 確認ポイント |
|---|---|---|
| ANGEL GT II | スポーツツーリング | 車両指定サイズ・荷重指数・速度記号 |
| NIGHT DRAGON | カスタム・クルーザー | 車両指定のサイズと構造 |
| SPORT DEMON | スポーティな中排気量 | 車両指定がクロスプライ（バイアス）構造か |
注意
クロスプライ構造のタイヤはラジアル指定の車体には装着できない場合があります。車両の取扱説明書で指定されたタイヤ構造を必ず確認してください。
アドベンチャー向けシリーズの特徴
SCORPION TRAIL IIとIII
SCORPION TRAIL IIは、ダートロードにも対応したスポーツツーリング向けとして紹介されています。SCORPION TRAIL IIIとともに、アドベンチャー区分とツーリング区分の両方に掲載されています。
SCORPION RALLY STRとMT 60
SCORPION RALLY STRは、ラリー性能と走行性能の両立をうたうタイヤとしてアドベンチャー区分に掲載されています。またMT 60は、トレイルバイク向けのロード寄りノビー（ブロック）タイヤとして位置づけられています。
公道使用と林道を考えるときの確認
SCORPIONファミリーには、一般公道の走行に適したモデルだけでなく、競技寄りのタイヤが含まれる場合もあります。日本向けの区分ページだけでは公道走行の可否や国内のサイズ供給は分からないため、製品ごとの個別ページと取扱店で確認してください。
注意
ピレリの技術ガイドでは、前後タイヤがお互いを補完するよう設計されているため、ストリート用とオフロード用を前後で別々に組み合わせることは認められないと明記されています。
サイズ適合の確認手順
サイドウォール表記の読み方
タイヤの側面（サイドウォール）には、適合を判断するための重要な情報が刻印されています。ピレリ公式FAQによると、数字や記号は主にタイヤ幅・偏平率・リム径・荷重指数（ロードインデックス）・速度記号を示しています。装着サイズは車両の取扱説明書か取扱店で確認します。
荷重指数と速度記号は純正と同等以上を選ぶ
サイズ表記の数字（幅・偏平率・リム径）が一致していても、それだけで選ぶことはできません。ピレリの製品レンジガイドでは、安全上の警告として交換用タイヤは純正装着タイヤと同等以上の荷重指数と速度記号を持つものにするよう記載されています。純正の指定数値を下回るタイヤは選ばないようにしてください。
前後の組み合わせと内部構造
タイヤの構造（ラジアルやバイアスなど）が前後で異なる組み合わせは、車両メーカーの適合表で指定されている場合を除き認められません。前後で異なるシリーズを装着できるかどうかは、車両の取扱説明書やタイヤ取扱店にて確認することが推奨されます。
サイズ設定の確認
たとえばグローバル版カタログでは、ANGEL GT IIのフロント用として120/70 ZR 17や120/70 R 19などの設定が確認できます。ただし、これらはグローバル資料上の設定であり、日本国内で常に全サイズが供給されているとは限りません。ご自身の愛車に適合するサイズが国内流通しているかは取扱店で確かめてください。
空気圧は車両メーカー推奨値を冷間時に測定
適正空気圧はタイヤメーカーではなく、車両メーカーが指定する値に従います。ピレリ公式FAQでも、車両の取扱説明書に記載された推奨値を冷間時に測定して調整するよう案内されています。走行直後のタイヤが温まっている状態での測定は避けてください。
寿命と交換時期の確認ポイント
タイヤの寿命は走行環境や保管状態によって大きく変わるため、距離や年数だけで交換時期を判断することはできません。日常の点検手順に沿って状態を判断することが大切です。
残り溝の確認とピレリの推奨基準
トレッド面の溝にはスリップサインが設けられており、溝の中の盛り上がりが表面に近づいていないかを確認します。さらにピレリの製品レンジガイドでは、残り溝が2mmを下回ったら交換することを推奨しています。なお、この2mmはピレリの推奨値であり、日本の法定限度ではありません。国内の基準は取付店で確認してください。
ひび割れ・外傷・変形の点検
日本自動車タイヤ協会（JATMA）の案内では、内部のコードに達するような深い外傷や、ゴム割れがあるタイヤは使用しないよう注意喚起されています。異物が刺さっているのを見つけた場合も自己判断で引き抜かず、タイヤ取扱店に相談してください。
製造年週の確認方法
タイヤがいつ製造されたかは、サイドウォールにあるDOTコードの末尾4桁で確認できます。JATMAおよびピレリ公式の案内では、前2桁が製造週、後2桁が西暦の下2桁を示しています。たとえば「1220」と刻印されていれば、2020年の第12週に製造されたタイヤです。年数だけで決めず、溝の深さやひび割れと合わせて点検してください。
保管環境と新品タイヤの慣らし走行
タイヤを保管する際は、直射日光、雨や水、油類、熱源、電気火花が出る装置の近くを避ける必要があります。またピレリの技術ガイドによると、新品タイヤの装着後は最初の100〜200kmを慎重に走り、急加速や急制動、ハードなコーナリングを避けることが推奨されています。
修理跡のあるタイヤの扱い
ピレリの公式ガイドでは、二輪車用タイヤのパンク修理は推奨されておらず、各国の規制や専門店の判断に委ねられています。以前にパンク修理を行った形跡があるタイヤについては、ロングツーリングへ出る前に取扱店で点検を受けてください。
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取付店に伝えること・聞くこと
取付店に伝える情報
タイヤの相談や交換作業を依頼する際は、以下の情報を整理して伝えると適合確認がスムーズに進みます。
・車種名と年式
・現在装着しているタイヤの銘柄とサイズ表記
・普段の走行用途（高速道路を使った長距離、街乗り中心、未舗装路の有無など）
・荷物の積載やタンデム走行の頻度
取付店に確認したい内容
タイヤの注文前には、店頭で以下の点を確認してください。
・希望するシリーズの国内流通状況と入荷見込み
・純正指定に対する荷重指数と速度記号の適合
・前後組み合わせの適合性
・取り寄せタイヤの製造年週
事前に手元で確認しておく資料
相談へ行く前に、車両の取扱説明書を確認しておきましょう。純正指定のタイヤサイズや構造、指定空気圧が明記されています。取扱説明書の指定サイズを、ピレリ公式サイトのサイズ検索と照らし合わせたうえで、最終的な判断を取付店と進めるのが確実です。
よくある質問
ピレリのツーリング向けタイヤは何を選べばよいですか？
日本向け公式サイトのツーリング区分にはANGEL GT IIやNIGHT DRAGON、SPORT DEMONなどが掲載されています。舗装路の長距離ならANGEL系、クルーザーならNIGHT DRAGONなど用途に応じて絞り込み、車両メーカー指定サイズとの適合を取付店で確認してください。
前後で違うシリーズのタイヤを組み合わせても問題ありませんか？
ピレリの技術ガイドでは、ストリート用とオフロード用の組み合わせは認められないと記載されています。また異なる構造の組み合わせも原則として車両メーカーの適合表にあるものに限られます。前後別々の銘柄にする場合は、取扱説明書や取扱店で適合を確認してください。
タイヤの交換時期は何km走行が目安ですか？
走行環境や保管状態で変わるため、距離や年数だけでは判断できません。スリップサインの露出や、ピレリ推奨の「残り溝2mm未満」を目安にしてください。溝が残っていても、コードに達する外傷やゴム割れのあるタイヤは使用せず、ひび割れや変形に気づいたら取付店で点検を受けてください。
製造年週はどこを見れば分かりますか？
サイドウォールに刻印されているDOTコードの末尾4桁で確認できます。最初の2桁が製造された週、最後の2桁が製造された西暦年を表しています。
パンク修理したバイクタイヤはそのまま使い続けて大丈夫ですか？
ピレリのガイドラインでは二輪車用タイヤの修理は推奨されていません。修理歴のあるタイヤを使い続けることの可否は各国の規制と販売店の確認に委ねられているため、タイヤ取扱店で点検を受けてください。
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※価格・在庫は変動します。最新情報は各販売サイトでご確認ください。
まとめ｜ピレリのタイヤ選びで押さえるべきポイント
この記事のまとめ
・用途で絞り込む：舗装路ツーリング、未舗装路走行、クルーザーなど走行目的に合わせて公式掲載シリーズを選ぶ
・規格を揃える：サイズだけでなく荷重指数と速度記号が純正と同等以上かを確認し、前後組み合わせの指定を守る
・状態で判断する：走行距離ではなく残り溝（ピレリ推奨は2mm未満で交換）やひび割れ、製造年週を点検して交換を見極める
・取扱店に相談する：国内流通状況や車種適合の最終判断は取扱店で確認する
足回りの状態が万全であれば、長距離ツーリングの安心感は大きく高まります。まずは愛車のタイヤの残り溝や製造時期を確認し、適切なタイヤ選びを進めてください。
