バイクライフ– category –

グロムのカスタムは、まずご自身の車両の世代と車両区分を確認し、目的を整理したうえで、保安基準に関わる要件を確かめるという順序で進めるのが確実です。何から手をつけるべきか、どこまでが保安基準の範囲内で、どこから公的な確認や届出が必要になる...

排気量250ccの中古バイクは、車検制度の対象外です。そのぶん購入時は、整備履歴・購入総額（見積書）・現車確認の3点を自分で確かめる必要があります。 この記事では、確認する書類、見積書の見方、現車の見方、購入後の手続きを整理します。 250ccは車検...

2026年10月時点で、従来の50cc現行車両は2025年10月末に生産を終了しています。 新車で探す場合は排気量125cc以下かつ最高出力を制御した「新基準原付」が選択肢となり、排気量50ccそのものの車体を求める場合は中古車から探すことになります。紹介する9車...

バイクの教習を受ける際に「年齢差が気になる」「失敗した姿を見られるのが恥ずかしい」と感じる受講者は決して珍しくありません。恥ずかしさの原因を整理し、事前の準備や指導員への相談方法を把握しておけば、教習中の心理的な負担は大幅に軽減できます...

三輪バイクを普通免許で運転できるかどうかは、車種の見た目ではなく車両区分によって結論が分かれます。道路交通法上で二輪車とみなされる「特定二輪車」に該当する場合は二輪免許が必要ですが、定められた条件をすべて満たす「トライク」であれば普通自...

CB400SFのNC42カスタムを進める際は、年式の思い込みだけで部品を選ばない配慮が必要です。車検証に記載された型式や車台番号を手元に用意し、部品メーカーの公式適合表やホンダ公式パーツリストで確認したうえで、販売店や整備工場へ事前に相談するのが安...

バイクのサイドカーを運転するために必要な免許は、ベースとなる車両の総排気量や定格出力によって二輪免許の区分で決まります。道路交通法上、側車付きの二輪車は二輪の自動車に含まれるため、400cc超または20kW超の車体には大型二輪免許が、400cc以下か...

スラクストン1200RSのカスタムでは、「どの部品が自分の車両に適合するか」「乗車姿勢の変更に何が伴うか」「マフラー交換の法基準はどうなっているか」の事前把握が欠かせません。部品を注文した後に装着不可が判明したり、想定外の追加工賃が発生したり...

原付が危ないかどうかは、車種の名前だけで一律に決まるものではありません。公道での事故の傾向として特に注意したいのは交差点であり、とくに出会い頭と、直進中に対向車が右折してくる場面です。 この記事では、警察庁の公表資料をもとに、公道で特に気...

400ccの中古バイクを選ぶ際は、好みの車種や見た目だけで決める前に、車検残・整備履歴・購入総額の3点を軸に候補を絞り込むことが失敗を防ぐ基本です。排気量400ccクラスは高速道路の走行やツーリングに適した扱いやすさがある一方で、定期的な車検制度が...