バイクライフ– category –
-
バイクライフ
ドラッグスター250はどんなバイク?【2026年版】|スペック・維持費・中古購入の確認点
ドラッグスター250は、ヤマハのV型2気筒エンジンを搭載する248ccクルーザーモデルです。排気量が250ccクラスであるため、車検(継続検査)を受ける必要がありません。ただし、日常点検や法令で定められた定期点検は使用者の義務として実施する必要がありま... -
バイクライフ
マグナ50の中古掲載価格【2026年9月時点】|購入価格・車両状態・追加費用の確認点
2026年9月24日時点でバイクブロスの中古車一覧を確認したところ、マグナ50の掲載価格帯は14万8000円から69万8000円となっていました。この数値は単一サイトにおける掲載価格の範囲であり、実際の成約相場や車両状態ごとの分布を示すものではありません。こ... -
バイクライフ
レブル250の買取相場はいくら?【2026年版】|走行距離別の参考価格と売却時の注意点
レブル250の買取価格は、2026年9月18日時点のグーバイクによる独自統計において、標準車で上限38.3万円、S Editionで16.7万〜42.7万円が参考価格として示されています。年式別の査定額については公表された統計資料がないため、事前に型式や走行距離を整理... -
バイクライフ
SR400の中古相場【2026年版】|生産終了後の価格推移と程度別の選び方を解説
SR400の中古相場は、流通台数や車両の状態によって幅広く推移しています。中古車情報サイト「MotoHub」(2026年9月24日取得データ)によると、支払総額の中央値は79.7万円(703台)となっていますが、年式や仕様、個体ごとの整備状態によって価格差が生じ... -
バイクライフ
ミニカー登録の任意保険はどう選ぶ?【2026年版】|原付との違いと補償・保険料の目安
ミニカーの任意保険を検討する際、まず押さえておきたいのは、ミニカーが道路交通法上は普通自動車、道路運送車両法上は原動機付自転車という二つの位置づけを持つ点です。任意保険の加入可否は、所有する車両が条件に合致しているかと契約先保険会社の約... -
バイクライフ
カワサキ250TRカスタム完全ガイド【2026年版】|定番メニューと費用・車検の確認点
カワサキの250TRは、空冷単気筒エンジンとスリムなフレーム構造を持ち、ストリートからツーリングまで幅広く楽しめる名車です。これからカワサキ 250TR カスタムを始めるにあたり、どの部位から手を付けるべきか、費用や公道での走行基準がどうなっている... -
バイクライフ
ZZR400カスタムの進め方【2026年版】|定番メニューと部品適合・車検の注意点
ZZR400のカスタムは、まず利用目的を明確にし、保安基準に適合する範囲で定番メニューから順に進めるのが確実です。生産終了から年数が経過しているモデルだからこそ、事前の状態把握と部品選びの正確さが完成度を左右します。 この記事をお読みいただくと... -
バイクライフ
90ccバイクに乗れる免許は?【2026年版】|原付二種の区分と取得費用・車種の選び方
90ccのバイクに乗るには、「小型限定普通二輪免許」(AT限定を含む)以上の二輪免許が必要です。90ccは道路運送車両法では「原付二種」、道路交通法では「普通自動二輪車(小型限定)」に区分されるため、原付免許や普通自動車免許だけでは運転できません... -
バイクライフ
原付に任意保険は必要?自賠責だけでは足りない理由と保険料目安
原付(50cc・125cc以下)であっても、公道を走るなら任意保険またはファミリーバイク特約への加入を強く推奨します。原付バイクに任意保険は「無駄」「入らなくても平気」と考える方も少なくありませんが、自賠責保険だけでは相手の車やガードレールなどの... -
バイクライフ
カワサキ・メグロ250の価格確認ガイド【2026年】|購入総額と見積もりの確認点
カワサキのメグロ250の価格を検討する際は、メーカー希望小売価格だけでなく、販売店の車両価格や諸費用を切り分けて確認することが重要です。実際の支払総額は、本体価格に加えて各種の手続き費用や法定費用が加算されて確定します。この記事では、カワサ...